探究热油泵是如何实现吸油和压油作业的

　　热油泵也依赖离心力输送材料。工作前泵主体和进料管必须充满液体，处于真空状态。叶轮迅速旋转时，叶片使液体迅速旋转，旋转的液体材料在离心力的作用下从叶轮上飞出，泵内的水被抛出后，在叶轮的中心形成真空区域。液体材料被大气压通过管网压入进料管内。通过这样重复循环，可以连续输送。
 

　　热油泵的吸油和压油是通过柱塞在柱塞套筒内的往复运动来进行的。柱塞位于下部位置时，柱塞套筒上的两个油孔开放，柱塞套筒内腔和泵内的油道连通，燃料迅速充满油室。凸轮碰到滚筒体的滚筒时，柱塞上升。从柱塞之间向上移动直到油孔被柱塞的上端面堵塞为止。在此期间，通过柱塞的动作，燃料被从油室挤出，流向油路。所以，这个升降机被称为前期行程。柱塞堵塞油孔后，压力油开始流动。柱塞上升，油室内的油压急剧上升。压力超过机油阀的弹簧力和上部油压时，将机油阀推开，燃料被压入油管，输送到喷射器。
 

　　嵌入柱塞的加油孔*被柱塞上端面堵塞的时刻称为理论加油开始点。在柱塞持续上升运动的期间，供油也持续进行，直到柱塞上形成的螺旋斜边打开柱塞套筒的回油孔为止，当油孔打开时，高压油从油室通过柱塞上形成的纵槽和柱塞套筒上形成的回油孔而流动此时，柱塞套筒油室的液压急速下降，液压阀在弹簧和高压油管中的液压作用下落入阀座，喷油器很快停止喷油。此时柱塞持续上升，但供油结束。柱塞上的回油孔在柱塞的斜边打开的时刻称为理论供油终点。柱塞向上作用的整个过程中，只有中途的行程是压力油的过程，这个行程称为柱塞的有效行程。